Kết quả 1 đến 6 của 6
  1. #1
    Thành Viên
    milo12's Avatar
    Ngày tham gia
    Jan 2018
    Bài viết
    1
    Cảm ơn
    0
    Được cảm ơn 0 trong 0 bài viết.

    ADM cho hỏi về masetr của sm

    Sao tăng điểm cuồng nộ masetr thì auto lại ko dánh dc , mong ad chỉ dùm

  2. #2
    ™Giám Đốc Điều Hành™ Admin's Avatar
    Ngày tham gia
    Jul 2012
    Bài viết
    686
    Cảm ơn
    45
    Được cảm ơn 60 trong 42 bài viết.
    Trích dẫn Gửi bởi milo12 Xem bài viết
    Sao tăng điểm cuồng nộ masetr thì auto lại ko dánh dc , mong ad chỉ dùm
    bạn vui lòng tẩy lại đừng tăng vào đấy nữa nha bên mình sẽ báo lại kỹ thuật để kiểm tra ạ !
    Không vào được Game Liên hệ: 0939.032.102 ( 24/24 )

    ************** MU Hải Phòng***************
    Game của người Việt. Kỷ nguyên mới trở lại


    Cam kết không bán Item , Không gian lận , sử dụng hệ thống Antihack , đảm bảo tính công bằng trong Game.
    ☎ Hỗ trợ giao dịch trung gian MuBank gọi : 0939.032.102

  3. #3
    Thành Viên
    q4nzb0's Avatar
    Ngày tham gia
    Oct 2018
    Bài viết
    6
    Cảm ơn
    0
    Được cảm ơn 0 trong 0 bài viết.
    gia sư dạy tiếng việt cho người nước ngoàilà ngôn ngữ chính thức của nước Hàn Quốc, lấy giọng chuẩn là SEOUL, tiếng hàn được hợp thành từ 21 nguyên âm (đơn và kép) và 19 phụ âm. Mẫu tự nguyên âm dựa trên ba yếu tố: Nét ngang thể hiện cho mặt đất bằng phẳng, một chấm thể hiện cho mặt trời, còn nét thẳng đứng thể hiện cho con người. Trong những năm gần đây, Hàn Quốc và Việt Nam ngày càng cộng tác rộng trên nhiều lĩnh vực về ngoại giao, kinh tế, văn hóa, … Các công ty, tập đoàn xuyên quốc gia của Hàn Quốc xuất hiện ngày càng nhiều và được nhiều người yêu thích như: SAMSUNG, HUYNDAI, LOTTE, … cần nhu cầu lớn người biết sử dụng tiếng hàn với lương cao, chế độ và cơ hội hấp dẫn. Tuy nhiên, số lượng người có thể sử dụng được tiếng hàn hiện này vẫn còn khá ít. Do đó, nó cũng là cơ hội lớn cho những ai thành thạo tiếng Hàn Quốc hay đang học tiếng hàn ngay bây giờ. Nhận định được tầm quan trọng của tiếng hàn cho tương lai bởi vậy rất nhiều bạn trẻ và ba má đã đầu tư việc học tiếng hàn nhiều năm qua, đặc biệt ở tphcm. gia su tieng nhat trong tphcm Trung tâm tiếng Hàn Quốc NEWSKY, là 1 trong ít những trung tâm trong sài gòn dạy tiếng Hàn Quốc nhiều năm. Cùng với các khóa học dàm thoại, ôn thi topik, … Trung tâm đặc biệt chuyên cung cấp thầy cô trung tâm dạy gia sư giáo viên cho học viên tại nhà (hoặc trung tâm) thuộc tất cả các quận. Đặc điểm lớp dạy học tiếng hàn: Lịch học linh động, sắp đặt theo khung giờ của HV. Dạy cấp tốc, tiến bộ nhanh hơn nhiều lần so với thông thường. thầy cô 1 kèm 1 cho cá nhân hoặc nhóm, đảm bảo chất lượng. Bám sát nhu cầu cụ thể của bạn học viên: học cấp tốc? hay xuất khẩu lao động? hay du học? … Được tư vấn kỹ lưỡng trước khi học, định hướng trong và sau khi học. sinh viên gia sư tiếng hàn tphcm ở sài gòn: sinh viên là Giáo viên của trung tâm, hiện đang dạy học các lớp tiếng Hàn Quốc tại trung tâm. thầy cô nhiều năm dạy học lâu năm, gồm có: thầy cô người Việt và người Hàn. Giáo trình dạy gia sư do trung tâm biên soạn hoặc từ Hàn Quốc. Trung Tâm tiếng Hàn Quốc NEWSKY, tiền thân là các thứ tiếng – Tin học Đức Trí với hơn 16 năm dạy học lâu năm dạy học, bảo đảm Uy tín – Chất lượng cho nhiều thế hệ học viên.

  4. #4
    Thành Viên
    howoxe's Avatar
    Ngày tham gia
    Jun 2017
    Bài viết
    12
    Cảm ơn
    0
    Được cảm ơn 0 trong 0 bài viết.
    Phân tích vì sao xe máy suzuki rất tốt, máy chạy ngon nhưng lại bán ko chạy tại Việt Nam so với hai đối thủ Yamaha và Honda. Trong năm 2017, 2018 suzuki đã đần lấy lại vị thế trong thị trường xe côn tay cỡ nhỏ ở hai mâu xe Raider 150 Fi và GSX R150.

    Hy vọng trong thời gian tới Suzuki sẽ thành công hơn trong phân khúc xe côn tay, phân khối nhỏ của mình.

    Vì sao Suzuki để Honda và Yamaha qua mặt tại VN? Cuộc đổ bộ của xe máy Trung Quốc, cùng với việc Honda và Yamaha có những bước đi tích cực là những nguyên nhân khiến Suzuki đi xuống. Cuộc đổ bộ của xe máy Trung Quốc : Best, dòng xe được Trung Quốc làm nhái nhiều, đã làm mất thương hiệu Suzuki. Miếng mồi béo bở của thị trường xe máy Việt Nam không tránh khỏi sự nhòm ngó của các nhà sản xuất Trung Quốc. Giá rẻ, chất lượng thấp là những điểm dễ nhận thấy của xe máy Trung Quốc. Với kiểu dáng nhang nhác các hãng xe liên doanh Nhật Bản, xe máy Trung Quốc đã đánh đúng thị hiếu người tiêu dùng và nhanh chóng tràn ngập thị trường Việt Nam.

    Suzuki cũng không phải là ngoại lệ. Do quá thành công nên FX, Best nhanh chóng bị làm nhái. Sự xuất hiện ồ ạt của dòng xe Trung Quốc đã làm mất hình ảnh gắn liền với chất lượng của Suzuki. Ngoài ra, sự thiếu linh hoạt trong chính sách điều hành khiến Suzuki Việt Nam có dấu hiệu “hụt hơi”.

    Thương hiệu xe máy Suzuki gần gũi, từng là biểu tượng, khát khao một thời. Nhiều độc giả cũng hy vọng, việc giới thiệu mẫu xe côn tay Raider tại Việt Nam trong thời gian tới sẽ góp phần làm nóng lại thương hiệu lừng lẫy một thời với những chiếc FX, Viva huyền thoại.

    Thời hoàng kim của Suzuki Việt Nam: Suzuki xuất hiện ở thị trường Việt Nam tương đối sớm từ 1996. Đầu tiên là dòng xe Viva, sản phẩm nổi tiếng bền bỉ và đầm chắc. Tuy nhiên, trước đó người tiêu dùng Việt Nam đã biết đến thương hiệu Suzuki qua những dòng xe nhập khẩu không chính hãng như GN 125, FX, Epicuro, Avenis… Trong đó, những chiếc FX lừng danh hay “Su xì po quạt chả” là niềm ao ước của biết bao thanh niên 8X đời đầu. Tốc độ, thể thao, nam tính là những mỹ từ mà các tín đồ xe máy dành tặng cho các dòng xe FX và "Su xì po".

    Những dòng xe này trở thành cơn sốt cho giới trẻ. Hiếm dòng xe nào ở Việt Nam có thể tạo được trào lưu chơi xe côn tay như FX và "Su xì po". Điểm qua những sản phẩm của Suzuki tại thị trường Việt Nam, có thể thấy triết lý thiết kế của Suzuki với kiểu dáng động lực học, khung sườn thể thao, nhỏ gọn phù hợp với người Việt và thanh niên trẻ tuổi.

    Theo e nghĩ nhu cầu thị trường ở VN chỉ mẫu mã đẹp hợp thời trang, Yamaha vs Hon đánh đúng tâm lý này. Còn SU thì cái kiểu Hyper từ hơn chục năm trc tới giờ. Chủ yếu là ở kiểu dáng, ngày xưa "ăn chắc mặc bền" còn ngày nay "ăn ngon mặc đẹp". Nhận xét khách quan thì công bằng mà nói những mẫu xe của suzuki sau này là tệ, cũ về mặt thiết kế.

    Bên cạnh đó, tâm lý của người châu Á nói chung và người Việt nói riêng là khi đã yêu cái gì thì đưa lên tận mây xanh, còn khi đã ghét gì thì đạp xuống tận bùn đen. Vì vậy nên nhiều hãng nước ngoài vào Việt Nam cũng phải bỏ của chạy lấy người chứ không riêng gì Yamaha hay Suzuki.

    Những mẫu xe đẹp về kiểu dáng như FX, XIPO,SATRIA thì không còn sản xuất và giá xe nhập khẩu không phải ai cũng mua được. Còn những mẫu xe lắp ráp chính hãng trong nước hiện nay của suzuki thì mọi người cũng biết rồi, hơi hao xăng và thiết kế thua xa Honda và Yamaha.

    Raider kén khách hơn. Một phần là do cái dáng của rai nó kén người chơi, còn EX thì ông đến trẻ nhỏ , trung niên thiếu niên chơi được , nhiều người quan niệm cứ ngồi lên cái xe kiểu Raider đều là người không đàng hoàng trong khi đó cướp toàn đi Ex



    Yamaha đánh vào thị hiếu giới trẻ, họ thích những thứ to ^^, hầm hố, sử dụng thoải mái, Ex150 đáp ứng tất cả! còn Honda thì nó ăn sâu vào tâm trí người việt rồi, khá nhiều người gọi xe máy bất kì là xe Honda đấy thôi!

    Tại vì người VN kiến thức ít, thích đua đòi nên không chịu tìm hiểu, 2016 rồi cứ nghe thiên hạ đồn xe này ngon , hãng này xịn mà theo đi mua luôn. Nhà bên cạnh có Honda xịn mà mình lại mua Su???

    Não phẳng nó vậy đó, trách nó làm chi. Đó cũng là Lý do tai sao xe may Suzuki khong duoc nhieu nguoi ua thich

    Thật sự do tâm lý người tiêu dùng thôi, nếu nói đi Su lỗ so với Hon và Ya, bây giờ nếu có chiếc su sport và chiếc nova còn zin rao bán,thì chiếc nào cao giá hơn ai đam mê thể loại Underbone mới hiểu !

    Riêng VN , cái mã phải đẹp cái đã , mà nhìn xe Rader nó cứ như xe rẻ VN, .

    Đơn giản là đẹp,hầm hố,thể thao và mạnh mẽ và quan trọng là máy móc của Honda vs của Yamaha cũng thuộc hàng bền mãi vs thời gian đấy, đâu kém gì Suzuki! từ cái thời super cup lộng hành thì sự bền bỉ về máy móc đã ăn sâu vào trong tiềm thức người việt nam.

    Vẻ bề ngoài , nhìn 2 con có sự khác biệt rất lớn , đơn giản mình đi mua trước tiên cứ xem cái nào đẹp đã ,lắm lúc thấy đẹp là ưng rồi lại không quan tâm đến chất lượng nữa

    Sự xâm lấn của Honda và Yamaha Honda Việt Nam xuất hiện với chất lượng tốt, phụ tùng rẻ, hệ thống phân phối rộng khắp từng bước tham vọng bành trướng thị trường trong nước. Yamaha cũng vậy, đặt chân vào thị trường Việt Nam chậm hơn Suzuki (1998), nhưng với thiết kế trẻ trung đánh vào giới trẻ. Bên cạnh đó, sự linh hoạt trong chiến lược marketing và vòng đời sản phẩm liên tục cải tiến trong chu kỳ thời gian ngắn (có những sản phẩm đôi khi chỉ là thay tem đổi màu sơn), đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường.

    Sự xuất hiện 2 đối thủ nặng ký là Honda Future và Yamaha Jupiter, ngoài yếu tố chất lượng cộng với chiến dịch quảng cáo rầm rộ đã kéo tụt thị phần của Suzuki Việt Nam. Từ chỗ ở thế bề trên, Suzuki đã đánh mất thị phần và lâm vào thế rượt đuổi 2 đối thủ đồng hương.

    Hướng đi nào cho Suzuki Việt Nam Thương hiệu Suzuki vẫn được đánh giá tốt.

    Khó khăn chồng chất khó khăn nhưng không phải là không có lợi thế cho Suzuki Việt Nam. Sản phẩm của Suzuki được đánh giá là chất lượng không hề thua kém 3 ông lớn là Honda, Yamaha, Piaggio. Theo một số diễn đàn ô tô, xe máy, chất lượng của Suzuki có thể còn vượt hơn 3 đại gia kia. So cùng phân khúc thì giá cả cũng là một lợi thế của Suzuki.

    Lướt qua nhiều diễn đàn trong nước, các sản phẩm của Suzuki luôn có lượt truy cập vượt trội so với các đối thủ. Nhiều ý kiến khen chê khác nhau nhưng đa phần đều công nhận chất lượng các sản phẩm của Suzuki Việt Nam như Hayate, Xbike… và mới đây nhất như Axelo, Viva. Thời gian gần đây, nhiều ý kiến phản ánh sự đi xuống về chất lượng của Honda Việt Nam nên một số người tiêu dùng đã quay lại với sản phẩm của Suzuki Việt Nam.

    Những yếu tố trên là một lợi thế không nhỏ, tuy nhiên then chốt vẫn là các sản phẩm chất lượng và hợp thị hiếu.

    Muốn tồn tại, Suzuki Việt Nam phải tung ra các sản phẩm chủ lực, kiểu dáng bắt mắt và linh hoạt hơn trong cách tiếp cận người tiêu dùng. Ví như, Air Blade đánh vào thị hiếu người tiêu dùng Việt là cốp to, vị trí đổ xăng tiện lợi, tính năng Idling Stop, hệ thống phanh kết hợp, hay Novou thiết kế bắt mắt, màu sơn, tem xe thay đổi liên tục để hướng vào giới trẻ

    Khangthinh $Link$

  5. #5
    Thành Viên
    u18vietnam's Avatar
    Ngày tham gia
    Jan 2018
    Bài viết
    25
    Cảm ơn
    0
    Được cảm ơn 0 trong 0 bài viết.

    nước giặt pao 800ml






    nước giặt pigeon 800ml






    nước giặt cho bé






    nước giặt dnee thái lan






    nước giặt giá rẻ






    nước giặt sandokkaebi 800ml






    nước giặt kodomo






    nước giặt erza






    nước giặt của úc






    nước giặt omo comfort






    nước giặt dnee túi 700ml






    nước giặt 4kg






    nước giặt dnee tím






    nước giặt nào tốt cho trẻ sơ sinh






    nước giặt nice






    nước giặt pao 800ml






    nước giặt xả wesser






    nước giặt ariel 2 4l






    nước giặt kolortex






    nước giặt ariel 3l






    nước giặt xả nhật bản






    nước giặt jana có tốt không

  6. #6
    Thành Viên
    maivumvtek123's Avatar
    Ngày tham gia
    Oct 2018
    Bài viết
    24
    Cảm ơn
    0
    Được cảm ơn 0 trong 0 bài viết.
    Bút đo pH Gondo
    Hãng sản xuất: Gondo - Đài Loan
    Model: 6011

    - Khoảng đo: 0-14 pH
    - Độ chính xác: ±0.1+1 digit
    - Độ phân giải: 0.1 pH
    - Hiệu chuẩn 1 hoặc 2 điểm bằng tay
    - Chuẩn chống nước IP57
    - Nguồn: 3V x 2 Lithium battery CR2032
    - Kích thước thân máy: 33.5 x 170 mm
    - Trọng lượng thân máy: 85 g (không pin)
    - Cung cấp bao gồm: Máy chính, dung dịch chuẩn pH 7 và pH 4, vít hiệu chuẩn, hộp đựng, Pin, hướng dẫn sử dụng

Quyền viết bài

  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình
  •